Kumpulan Sejarah Kapal Layar dengan Model Terkenal - Kapal Layar sejak zaman dahulu sudah ada, bahkan saat pembuatan kapal zaman dahulu adapun mesin utamanya adalah layar yang membentang dan dayung untuk menggerakkan kapal. sebelum adanya mesin dinamo yang dapat memutarkan baling-baling agar kapal tersebut jalan sesuai pengemudi kapal. dan berikut ulasan kapal pada zaman dahulu serta sejarah terbentuknya kapal.
16 Model Kapal Layar Terkenal dan Bersejarah
1. Kapal Barque Sedov
Kapal ini awalnya dikenal dengan julukan Magdalena Vinnen II. Kapal monitor ini dibuat di Jerman kepada thn 1921 biasa dimanfaatkan sebagai kapal kargo sampai thn 1936.kapal ini berubah fungsi jadi kapal pelatihan militer. Sesudah Perang Dunia Ke-2, kapal ini diserahkan pada angkatan laut Soviet & namanya diubah jadi Sedov yg terinspirasi dari penjelajah Soviet yg populer, Georgy Sedov.
Kapal kayu Pinisi sudah dipakai di Indonesia sejak sekian abad, diperkirakan kapal pinisi telah ada sebelum thn 1500an. Menurut naskah Lontarak I Babad La Lagaligo terhadap abad ke 14, Pinisi mula-mula sekali dibuat oleh Sawerigading, Putera Mahkota Kerajaan Luwu utk berlayar menuju negara Tiongkok hendak meminang Putri Tiongkok yg bernama We Cudai. Pinisi yaitu kapal monitor tradisional khas asal Indonesia, yg berasal dari Suku Bugis & Suku Makassar di Sulawesi Selatan. 3. Kapal Preussen
Royal Clipper yaitu kapal dengan lima tiang. Preussen diluncurkan pada thn 1902,(salah satu kapal monitor kargo terakhir) Preussen yakni kapal monitor kargo paling cepat & paling besar yg sempat dibangun. kini, Royal Clipper amat sangat serupa wujud Preussen di seluruh bidang, namun ditingkatkan agar kenyamanan penumpang daripada mengambil muatan, & penampakan total kapal tersebut dibuat baru, berdasarkan wujud dari kapal Preussen Jerman tersebut. Dgn panjang 133,8 meter, Guiness Book of World Records menjadikan Royal Clipper jadi kapal monitor paling besar kala itu. Beliau menampung 228 penumpang & 105 awak kapal, & mempunyai tiga buah kolam renang. Preussen yakni kapal monitor kargo paling besar yg sempat ada, dibuat & diluncurkan di Jerman terhadap thn 1902. Kapal ini memilik 5 tiang & monitor yg terbuat dari baja. Kapal ini dulu dipakai juga sebagai kapal pengangkut Nitrat dari Amerika selatan. 4. Kapal Juan Sebastian Elcano
Kapal ini pun tidak jarang dinamakan Juan Sebastián de Elcano. Juan Sebastián de Elcano merupakan kapal pelatihan bagi Angkatan Laut Kerajaan Spanyol. Kapal ini mempunyai panjang 113 meter & masuk sbg Kapal Monitor paling besar & teratas didunia. Nama kapal ini diambil dari penjelajah Spanyol, Juan Sebastián Elcano, kapten armada terakhir dalam eksplorasi Ferdinand Magellan. 5. Kapal Thomas W. Lawson
Kapal ini dibuat oleh Perusahaan Fore River Ship and Engine yg bermarkas di Massachusetts terhadap th 1901. Thomas W. Lawson merupakan kapal sekunar 7 tiang yg dipakai. merupakan pengangkut batubara & minyak di pantai timur Amerika serikat. Thomas W. Lawson pun dianggap juga sebagai Kapal monitor kargo yg memiliki tanker mula-mula didunia. 6. Kapal Patorani
Kapal Patorani, yg berasal dari Sulawesi Selatan, tidak kalah menarik. Terhadap abad ke 17, kapal ini dipakai oleh armada Kerajaan Goa & berfungsi yang merupakan kapal penangkap ikan, khususnya utk menangkap ikan terbang. Kapal yg mempunyai monitor yg berbentuk sudut empat & di lengkapi satu buah tiang monitor akbar ini tidak sedikit dijumpai di perairan Galesong Kab Takalar. 7. Kapal Pakur Jamon
Lalam wujudkan harapan peneliti asal Jepang menjejaki penyebaran umat manusia lewat laut, mereka pilih perahu khas Mandar yg jarang dikenal penduduk setempat ialah perahu Pakur & Jomon. Padahal tipe perahu tersebut “lebih khas” Mandar daripada sandeq. Di daerah Mandar (Sulawesi Barat), tidak ada lagi perahu pakur yg dipakai berlayar. Artinya, perahu pakur telah punah di tanah Mandar. Kendati begitu, bangkainya masihlah bakal ditemukan diwaktu ini, ialah di Desa Manjopai’ Kecamatan Tinambung, Kab Polman. Sementara di ruangan lain serta tetap bisa dijumpai di Desa Luwaor, Kecamatan Pamboang, Kab Majene.
8. KAPAL PADEWAKANG
Kata “padewakang, paduwakang” (Sulawesi) & “paduwang” (Madura) , memiliki akar kata wa, wangka, waga, wangga, & bangka dari bahsa Austronesia. Istilah tersebut diasosiasikan kepada “perahu bercadik atau perahu kecil” (Adrian Horridge, The Prahu : Traditional Sailing Boat of Indonesia, 1985).
Adapun opini lain menuliskan bahwa perahu padewakang ialah “perahu Bugis berukuran mungil yg memanfaatkan monitor persegi, yg melintang” (Acciaioli, Searching for Good Fortune, dalam Manusia Bugis, Christian Pelras, 2006); & “perahu dagang Bugis berukuran akbar yg diperlukan terhadap abad ke-19, bersama dua atau tiga tiang monitor, berlayar persegi, & berhaluan tinggi” (Adrian Horridge, Sailing Craft of Indonesia, 1986).
9. KAPAL GOLEKAN LETE
kapal ini berasal dari madura & tidak sedikit ditemui di nyaris seluruh pelabuhan agung pantai utara jawa-madura, terutama di pelabuhan kali mas, surabaya, jawa timur.
10. KAPAL MAJAPAHIT
kapal ini dibuat berdasarkan relief yg ada di candi panataranan di jawa timur. Kapal ini menunjukkan kejayaan bahari kerajaan majapahit kepada abad 13-15. Tiruan kapal ini dikasih nama damar segara yg berlayar dari semarang menuju thailand.
11. KAPAL CADIK BOROBUDUR
kapal ini melambangkan kejayaan bahari kerajaan sriwijaya yg dibuat berdasarkan relief di candi borobudur, jateng. Replika ini dibuat buat menelusuri kembali trayek kayumanis (the cinnamon route) dari jakarta menuju ghana, afrika selatan, dgn jarak tempuh kira kira 11.000 mil laut dalam kurun ketika 6 bln.
12. KAPAL NADE
kapal asal sumatera ini ialah armada pelayaran yg meliputi wilayah sumatera, selat malaka, & perairan laut kalimantan.
Informasi terakhir yg di temukan, kapal nade ini berjasa ketika bencana tsunami di mentawai tempo hari. Pemerintah Kab mentawai mengerahkan kapal nade ini buat mengangkut pertolongan kemanusiaan utk korban tsunami mentawai.
13. KAPAL LANCANG KUNING
Lagu lancang kuning itu yaitu lagu rakyat yg amat sangat ternama di riau, negara yg dijuluki bumi lancang kuning. Dalam suatu version peristiwa melayu, kapal lancang kuning yg legendaris itu tenggelam di tanjung jati, perairan bengkalis. Tidak terurai bersama terang apakah musibah itu akibat human error ataukah sebab keganasan alam yg tidak teratasi oleh kebolehan satu orang anak manusia.
Perahu lancang kuning berasal dari rumpun & daerah melayu. Kepada era dulu, perahu lancang kuning yaitu lambang kekuasaan kerajaan & difungsikan yang merupakan perahu resmi kerajaan siak sri indra pura. Menurut legenda, pemilik perahu lancang kuning merupakan satu orang putri dari kerajaan melayu. Tiap-tiap perahu lancang kuning berlayar sehingga bakal senantiasa didampingi oleh pengawal & pengayuh bersama baju berwarna kuning. Waktu ini perahu lancang kuning hanyalah tinggal legenda & diabadikan jadi mascot pemerintah daerah provinsi riau.
14. KAPAL PAPUA
replika kapal asal papua ini dibuat tidak sama dgn kebanyakan kapal dari daerah lain. Wujudnya sangat besar, panjangnya tidak kurang dari 15 meter. “jayapura 02”, begitu nama itu terpahat di tubuh kapal ini. Di bidang hulunya terpancang patung ayam jago dari kayu. Namun selebihnya tidak ada keterangan apapun berkaitan kapal papua ini.
Suku asmat; suku-suku di papua berada di pesisir pantai & di pelataran gunung. gaya mereka serta tidak sama. Contohnya suku asmat melaut yakni satu buah mata pencaharian mereka. diluar itu perahu tradisional sebagai fasilitas transportasi mereka dalam segala keperluan mereka.
15. KAPAL PLEDANG
perburuan paus dilakukan sepanjang tahun, tapi masa leva (masa melaut) seluruhnya pledang wajib berlayar & berburu paus. Periode leva sendiri jatuh kurang lebih bln april hingga oktober.
Dalam satu pledang masing-masing kru mendapat pekerjaan & sebutan husus. Pelempar tombak dinamakan lamafa, tugasnya menghujamkan tempuling (tombak kusus) sesuai terhadap titik lemah ikan paus. Lamafa berdiri dianjungan perahu, & dibantu oleh satu orang asisten yg mengatur pergerakan tali di belakangnya.
16. KAPAL JUNG
Kapal jung yaitu sejenis kapal monitor, yg tidak sedikit terdapat di perairan asia tenggara hingga ke pantai timur afrika.
Begitulah nampak 16 Model Kapal Layar Terkenal dan Bersejarah diantanranya indonesialah yang paling banyak menyumbangkan kapal Layar.
Dan bagi anda minat memesan miniaturnya bisa langsung kontak saya
